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PCZ9200Y-V-01-01-00-45,PCZ9200X-04-02-01

描述:DWQT-A-G-90-Φ38-II位移傳感器PCZ-999-02-560MV PDF-Q2-XX-00/01
PCZ-9200X-02-02-01-01振動速度位移傳感器PCZ-9268HT-01-05
PCZ-9200YEX-04-02-06-05B-01-02外輸泵振動探頭PCZ9200-V-01-01-00-45
RS9200H-N-01-03,RS9200H-V-01-03水平振動

  • 產(chǎn)品型號:DWQT-A-G-90Φ38II
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-07-28
  • 訪問量:898
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

內(nèi)置MEMS壓電元件感應(yīng)振動速 度,通過高精密集成電路將加速度轉(zhuǎn)換為速度峰值/ 有效值,再將速度峰值/有效值轉(zhuǎn)換為對應(yīng)量程的 4~20mA電流輸出,非常適合連接到DCS、PLC系統(tǒng) 中。還可以提供動態(tài)信號輸出。變送器的頻響特性 優(yōu)良;測量精度高;且內(nèi)置高溫沖擊保護(hù)、過載保 護(hù)、反向配線保護(hù);可選多種振動量程范圍;配置 多種安裝螺紋;是對旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)行長期在線振動監(jiān) 測(機(jī)殼、軸承箱或機(jī)構(gòu)的振動)的理想選擇。 適用于中等溫度情況下的工業(yè)現(xiàn)場。 

二線制兩線回路供電,15~30VDC 三線制:15~30VDC 測量量程:速度有效值/峰值,量程可選 頻率響應(yīng):5~1000Hz,±3 dB 敏感方向:任意方向/角度安裝 橫向靈敏度:≤5% 電流輸出:與速度有效值/峰值成比例的4~20mA DC 電流 精度:優(yōu)于±3% 動態(tài)信號輸出:經(jīng)緩沖的內(nèi)部傳感器信號輸出 (BUF 輸出) 負(fù)載能力:≤700Ω(兩線) ≤500Ω(三線) 接地:殼體絕緣,內(nèi)部屏蔽 振動限值:250g 峰值 沖擊極限:1000g峰值 電磁兼容:CE確認(rèn) 引出線方式:1 整體電纜頂部出線 3 航插出線 4 防爆盒出線 環(huán)境限制 物理特性 防爆性能 工作和儲存溫度:-40℃~+85℃ 相對濕度:端子出線方式時95%非冷凝; 整體電纜出線方式時100%不能浸入水中

振動測量 
測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機(jī)械故障。可以提供對于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息: 
·工業(yè)透平,蒸汽/燃汽  ·壓縮機(jī),空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向 
·膨脹機(jī)  ·動力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利 
·電動馬達(dá)  ·發(fā)電機(jī)    ·勵磁機(jī)  ·齒輪箱 ·泵 ·風(fēng)扇 
·鼓風(fēng)機(jī)   ·往復(fù)式機(jī)械 
振動測量同樣可以用于對一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。 
·軸的同步振動  ·油膜失穩(wěn) ·轉(zhuǎn)子摩擦  ·部件松動 ·軸承套筒松動·壓縮機(jī)踹振 
·滾動部件軸承失效 ·徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對中  
·軸承巴氏合金磨損  ·軸承間隙過大,徑向/軸向 
·平衡(阻氣)活塞磨損/失效   ·聯(lián)軸器“鎖死” 
·軸彎曲 ·軸裂紋 ·電動馬達(dá)空氣間隙不勻 ·齒輪咬合問題  ·透平葉片通道共振 ·葉輪通過現(xiàn)象 

偏心測量 
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起: 
·原有的機(jī)械彎曲  ·臨時溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下,必然有些向下彎曲,有時也叫重力彎曲。 
偏心的測量,對于評價旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機(jī),在啟動或停機(jī)過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。 

脹差測量 
對于汽輪發(fā)電機(jī)組來說,在其啟動和停機(jī)時,由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。 

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